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    祸兮福兮,危急认识收获今日长城汽车

    作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2019-06-22 07:23

     

    多年来,长城汽车不息坚持研发“太甚”投入,在。全球周围内竖立首体系研发体系,添大在。中央零部件方面的开发使用。现现在。,长城汽车在。汽车中央的底。盘、变速箱、发动机“三大件”上,已经十足实现自立研发、生产。其中,1.5GDIT发动机的性能超越多多表资品牌,7DCT变速箱不光在。长城旗下品牌车型上大批量“装车”,而且还挑供给友商品牌。

    从往年最先,国内汽车市场展现稀奇的团体下滑。今年以来,这栽下滑走势有添无减,同比降幅达到两位数。数据表现,今年1-4月,国内汽车累计出售835.33万辆,同比下滑12.12%。在。此背景下,很多企业展现了销量和收好的双降。

    老子云:“祸兮福之所倚,福兮祸之所伏”。魏建军的这份安不忘危认识,正是老子辩证法形而上学的精髓。“危急”解决得好,危急变成。机会;“危急”解决得不好,机会变成。危急。在。编辑部同仁的挑唆下,行为中国人。民大学形而上学硕士的经济日报-中国经济网记者,尝试用形而上学的视角不都雅察车市。本期《跃跃哲谈》就与您一同探讨,危急认识之于魏建军和长城汽车的主要意义。

    在。收获丰收和喜庆的时刻,魏建军却意表地说,“不管受制于国内市场压力,照样经济周期,都说是危急,但机会也会在。这个时候产生,长城汽车也会追求到机会”。近30年的摸爬滚打,让危急认识已经融入了魏建军和每一个长城人。的骨子里。

    站在。新的“首点”上,魏建军照样不忘危急认识。为了进一步夯实技术实力,长城汽车在。异日5年将投入超过300亿元的研发费用,为打造有全球竞争力的产品挑供领先的技术声援;同时还将与国际科技巨头配相符,进走最前端的超级技术研发。

    “祸兮福之所倚,福兮祸之所伏”,老子用这句极为著名的形而上学命题启迪后人。:“祸”、“福”这一作梗矛盾,它们之间是相互依存,并能够互相转化。从形而上学的角度来望,魏建军的这份安不忘危认识,正是老子辩证法形而上学的精髓。而“危急”两个字本身也是一对。矛盾体,“危”意味着危急,“机”意味着机会;“危急”解决得好,危急变成。机会;“危急”解决得不好,机会变成。危急。

    上周三(6月5日),自立汽车品牌的领军者——长城汽车迎来本身的高光时刻:当天正午12时06分,旗下豪华SUV品牌——WEY冠名的中国长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号成。功发射;5个幼时后,在。俄罗斯的图拉工厂正式投产,自立品牌“首款。全球车”——哈弗F7同时下线并在。海表上市;同时,在。中俄两国元首的见证下,其与图拉州签定了工厂第二阶段投资意向。有业妻子士感叹:“镇日之内完善三件大事,长城汽车为自立品牌,乃至整个矮迷的车市注入了一剂‘强心针’。”

    长城汽车董事长魏建军

    然而,长城汽车却反势表现出强劲的添长势头。据长城汽车发布数据表现,1-4月,长城汽车累计销量达367680辆,较往年同期添长8.65%。在。收获丰收和喜庆的时刻,长城汽车董事长魏建军在。批准媒体采访时却意表地说,“不管受制于国内市场压力,照样经济周期,都说是危急,但机会也会在。这个时候产生,长城汽车也会追求到机会。”

    近30年前,长城汽车从一个靠敲敲打打艰难度日的汽车改装厂首家,一起走来,危急重重。首步初期,长城汽车曾因与竞品车型冲突,面临发动机被断供的生物化考验。这一危急让长城汽车深谙中央技术、零部件以及体系能力的主要性;也强制自身重首炉灶,自力发展首通盘系的中央竞争力。

    深藏本质的危急认识,让长城汽车锻造了属于本身的中央竞争力,也收获了不息多年产销超越百万辆的汽车集团。不过,魏建军和长城汽车却并不悦足于在。国内市场获得成。功。今年1月,魏建军在。哈弗全球500万盛典上挑出了“中国汽车市场异日很能够是存量市场,要升息争必须走出往”的新现在。的。

    长城总部立有“前车之鉴”碑

    其实,危急认识已经融在。了魏建军和每一个长城人。的骨子里。在。长城汽车徐水工厂内部,随处可见“风险途”、“生存路”和“危急路”的路牌标识。在。企业发展20周年的历史节点(2010年),长城汽车更是在。其总部大楼前树首了一块“前车之鉴”石,将分歧类型的庞大舛讹都刻上往以警醒本身。

    长城汽车俄罗斯图拉工厂收工投产

    在。魏建军望来,中国汽车市场的庞大盈余,让国内的汽车企业匮乏“挑衅精神”。长城汽车要是不“走出往”,在。国际上异国影响力,20多年的盈余就没什么价值了。为此,长城汽车挑出了组织全球的“521”战略:展望在。异日5年,实现年度销量200万辆的现在。的,成。为全球专科SUV第一品牌。



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